企業情報 沿革
- 1989年
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- 4月
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会社設立
→本社(新宿)と東北支店(仙台)の2拠点体制、社員数32名
初代社長に故長濱正雄就任
「相模線乗換えこ線橋設計他」の受注
→本社最初の土木設計業務
- 6月
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「会津鉄道会津線会津田島駅構内こ線橋設計」の受注
創立記念パーティー(ホテルエドモント(当時))
→東北支店最初の土木設計業務
- 7月
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本社に開発部を新設
- 10月
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建設コンサルタント業の登録
測量業の登録
- 11月
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本社に計画部を新設
- 1990年
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- 3月
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本社に営業課を新設
本社に総務部を新設
- 4月
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東北支店に盛岡出張所・青森出張所を開設
本社技術部に建築課を新設
- 5月
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地質調査業の登録
- 6月
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「仙台市営地下鉄南北線泉中央駅南工区施工管理業務」の受注
→当社最初の施工監理業務
社団法人建設コンサルタンツ協会に加盟
- 1991年
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- 1月
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本社にシステム部を新設
- 3月
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売上高10億円突破
本社に運転計画部を新設
東北支店に技術部を新設
- 4月
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株式会社トラフィックエンジニアリングを吸収合併
長野営業所を開設
新潟出張所を開設
本社技術部に調査課を新設
インドネシア共和国ジャボタベック鉄道計画現地技術指導
- 7月
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本社技術部に環境課を新設
- 10月
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「武蔵野線新小平駅復旧設計他」の受注
→大雨による災害(U型函体浮き上がり)復旧
- 1992年
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- 4月
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社員数100名突破
本社に営業部を新設
本社総務部に施工管理課を新設
- 7月
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*山形新幹線開業
- 1993年
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- 3月
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JR東日本技術企業の会が発足
→初代会長に故長濱正雄社長(当時)
- 4月
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新規採用開始
東北支店に営業部を新設
- 7月
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株式会社交通機械設備設計事務所を吸収合併
本社に機械設備部を新設
日本橋事務所・札幌出張所・大阪出張所を開設
- 8月
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本社に施工管理部を新設
- 1994年
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- 4月
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東北支店技術部に開発課を新設
- 6月
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本社に技術本部(2部制)・環境部を新設
本社開発部を計画部に統合
日本橋事務所を閉所
本社施工管理部を施工技術部に改称
- 1995年
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- 1月
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*阪神・淡路大震災
- 4月
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本社に電気部を新設
東北支店に開発調査部を新設
- 9月
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社員数200名突破
東北支店に総務部を新設
盛岡出張所を営業所に改称
- 1996年
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- 4月
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本社計画部に都市計画課を新設
東北支店技術部に機械課を新設
- 7月
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本社施工技術部に積算管理課を新設
- 12月
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消雪試験(パネル式融雪)実施
→日本鉄道建設公団(現鉄道・運輸機構)から受注
- 1997年
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- 3月
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*秋田新幹線開業
- 4月
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本社技術本部を4部制にし専門分野ごとに分離
本社技術本部に技術企画室・技術管理室・業務管理室を設置
- 6月
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東北支店に計画部・施工技術部を新設
- 9月
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「(仮称)横川鉄道文化むら(現碓氷峠鉄道文化むら)整備設計業務委託」の受注
「山手・京浜東北線のATC取替え後の輸送改善基礎調査」の受注
- 10月
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*長野新幹線開業
- 1998年
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- 3月
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上信越支店を開設
売上高50億円突破
新潟出張所を営業所に改称
- 4月
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秋田営業所を開設
- 6月
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株式会社ジェイテック設立・出資
- 9月
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鉄道ACT研究会が発足
→当社が事務局を担当
- 1999年
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- 4月
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本社に新技術推進部を新設
- 5月
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本社計画部に駅・街づくり推進室を設置
- 6月
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2代目社長に溝畑靖雄就任。故長濱社長は会長に。
- 12月
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ISO 9001を本社技術本部で認証取得
*山形新幹線新庄延伸
- 2000年
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- 1月
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計量証明事業(音圧レベル・振動加速度レベル)の登録
- 4月
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社員数300人突破
本社に企画部・測量・地質調査部・土地調査部を新設
本社技術本部に耐震解析部・施設保全部を新設
横浜営業所を開設
- 5月
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仙石線鳴瀬川橋りょうが1999年度社団法人土木学会田中賞を受賞
- 6月
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仙石線鳴瀬川橋りょうが1999年度社団法人土木学会田中賞を受賞
- 12月
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消雪試験(散水式)実施
→日本鉄道建設公団(現鉄道・運輸機構)から受注
- 2001年
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- 1月
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新大久保駅事故に伴うホーム下構造調査の実施
- 4月
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本社企画部に新規事業開発室・技術情報管理室を設置
本社に駅・まちづくり推進部を新設
上信越支店に品質保証部を新設
水戸営業所を開設
- 6月
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ISO 9001を本社(一部を除く)・東北支店で認証取得
「九州新幹線鹿児島総合車両所・川内車両基地車両検修機械設備実施設計」の受注
- 7月
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「九州新幹線鹿児島総合車両所・川内車両基地車両検修機械設備実施設計」の受注
「東京駅周辺の再生整備に係る資料作成」の受注
- 10月
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本社技術本部に照査室を新設
- 12月
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本社に安全管理室を新設
千葉営業所を開設
ISO 9001を全社(一部を除く)で認証取得
韓国鉄道技術研究院セミナーにおいて「HEP工法の設計」について講演
- 2002年
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- 1月
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本社企画部にIT事業推進室を設置
JR東日本主催「平成13年度技術開発展示会」に「鉄道GIS」を出展
中央線東京駅付近高架橋が社団法人土木学会デザイン賞2001で最優秀賞を受賞
仙石線鳴瀬川橋りょうが社団法人デザイン賞2001で優秀賞を受賞
東北支店開発調査部を計画部に統合
- 4月
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山形出張所・福島出張所を開設
いすみ鉄道管内土木建造物全般検査の受注
- 8月
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ISO 9001、2000年版へ移行
- 10月
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韓国鉄道技術研究院情報交換会
*東北新幹線八戸延伸
- 12月
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*埼京線・りんかい線相互直通運転開始
- 2003年
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- 1月
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土壌汚染対策法に基づく指定調査機関に指定される
- 2月
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階段自走昇降型ボーリング装置「かいだん君」販売開始
- 4月
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社員数400人突破
本社に景観デザイン室・IT事業部を新設
東北支店に企画室を新設
本社運転計画部を運輸計画部に改称
青森出張所・山形出張所・福島出張所を営業所に改称
より高い顧客満足につなげる業務改善への取組みとして「FCS(Find Customers’ Suggestion)運動」開始
- 5月
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チュニス南部郊外線電化プロジェクト契約調印式
- 8月
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「鉄道GIS」の社内展開開始
- 10月
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鉄道博物館の受注
- 2004年
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- 1月
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補償コンサルタント業の登録
- 4月
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本社 : バリアフリー設計部、業務監査室、国際業務室、耐震補強推進室の新設
東北支店 : 企画部、技術管理部の新設、設計部の廃止
東北支店 : 企画部、技術管理部の新設、設計部の廃止
- 5月
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創立15周年式典
社章制定、お披露目会
- 6月
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JR )山貸・埼京線池袋駅 立体交差化完成
- 9月
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「鉄道GIS」の社内展開開始
交通研究協会賞 建設工事部門 最優秀賞受賞
- 2005年
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- 3月
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2004年度売上高100億円突破
- 4月
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営業管理システム・勤務管理システム運用開始
上信越支店 : 長岡分室の開設
- 6月
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本社事務所(一部除く)を池袋メトロポリタンビルに移転
本社 : IT事業本部、調査研究センターの設置、駅・まちづくり推進室の計画部への統合
- 9月
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階段自走昇降型ボーリング設置
「かいだん君」特許取得
- 10月
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「(仮称)音ヘル」の試用開始
- 12月
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施工技術部 甲府管理所開設
- 2006年
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- 4月
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東北支店・上信越支店 : 照査室の開設
- 6月
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成果品データベースシステム運用開始
本社 : 営業推進本部 新設
- 10月
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鉄道博物館推進室 設置
コミュニケーションデーの導入
- 11月
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メットフォン販売開始
- 2007年
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- 4月
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本社 : 技術本部施工計画室、鋼構造設計部の新設
天間川橋りょう 2006年度土木学会賞(田中賞)受賞
- 6月
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3代目社長に田中正典 就任
- 7月
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東北支店 : 施工計画室 新設
上信越支店 : 施工計画室、企画部 新設
- 10月
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鉄道博物館開館
- 12月
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ホーチミン都市鉄道1号線のコンサル業務の調印
- 2008年
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- 3月
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新幹線(全エリア)のラーメン高架橋及び橋脚の耐震補強(せん断破壊先行型)完了
「グーグルアース&レールウェイ」
- 5月
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「天間川橋りょう」 PC技術協会賞受賞
「衣川橋りょう」 日本コンクリート工学会 東北支部作品賞受賞
- 7月
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「新橋・浜松町間環状2号線プロジェクト」 土木学会技術賞受賞
- 9月
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中期経営構想
Challenge2010策定、環境方針・環境目標 策定
- 11月
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メンタルヘルス研修開催
エコロジー推進委員会キックオフ
- 2009年
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- 5月
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「新都心大橋」土木学会田中賞(作品部門)受賞
- 6月
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本社:技術本部施工計画室を部に昇格 施工計画部に改組
ISO 9001、2008年版へ移行
- 7月
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20周年記念行事開催
- 11月
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コンプライアンス研修開催
- 2010年
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- 1月
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ラーメン高架橋および橋脚耐震補強対策工事
JR東日本社長より感謝状授与
- 4月
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本社:技術本部施設保全部を技術本部より独立 メンテナンス事業部に改称
部内室として検測車事業室を設置
- 6月
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本社:技術本部バリアフリー設計部を、駅・バリアフリー設計部に名称変更
ICT事業本部のユニット再編及び名称変更
- 2011年
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- 4月
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技術本部および施工技術部へのユニット制の導入
施工技術部に工事監理センターを新設
企画部 調査研究センター・営業推進本部のユニット制の廃止
企画部 新規事業開発室の環境部への統合
景観デザイン室の駅・バリアフリー設計部内の建築計画設計室との統合(建築計画・景観デザイン室の新設)
- 7月
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企画部 調査研究センターの計画部への編入
東北支店 総務部にビジネスサポート室を新設
- 11月
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4代目社長に山﨑 隆司就任
- 2012年
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- 4月
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技術本部 首都圏耐震補強PTの新設
耐震解析部の廃止
海外事業室の廃止、企画部内に設置
施工技術部 耐震調査ユニットの新設
ICT事業本部 ICT営業戦略ユニットの新設他
- 5月
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「第三吾妻川橋りょう」2011年度土木学会田中賞受賞
- 7月
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防災計画部の新設
企画部 事業企画室の新設
- 2013年
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- 4月
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技術本部内に構造物長寿命化室を新設
施工技術部に東京耐震補強工事監理センターを新設
ICT事業本部に輸送情報ソリューションユニットを新設
中期経営構想「Next Stage -新たな可能性へ-」策定
行動指針の改定
- 6月
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ICT事業本部内にJRCクラウドセンターを新設
- 2014年
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- 1月
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技術本部内構造物長寿命化室を社会インフラ相談室に改称
営業本部の新設(営業部、横浜・水戸・千葉営業所を営業本部内に編入)
営業本部内に技術営業部、八王子営業所を新設
営業部内に東京北出張所を新設
- 3月
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ICT事業本部内にイノベーション相談センターを新設
- 4月
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測量・地質調査部と土地調査部を統合し、測量調査部へ改組
東北支店内営業所改廃
- 6月
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JR新宿ビルの一部組織を新宿マインズタワーに移転
- 7月
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東北支店、上信越支店に構造物検査部を新設
本社メンテナンス事業部に水戸メンテナンスセンターを新設
施工技術部吹田事務所の廃止
- 2015年
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- 1月
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ICT事業本部に施設情報ソリューションユニットを新設
- 2月
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機械器具設置工事業の登録
- 3月
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施工技術部の東京耐震補強工事監理センターを東京工事監理センターに統合
- 6月
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5代目社長に栗田 敏寿 就任
- 7月
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株式会社ビーエムシーを子会社化
- 2016年
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- 4月
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中期経営計画VI~プラスアルファ~策定
企業理念、行動指針の改定
ICT事業本部のユニット名称変更
- 5月
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さいたま営業所の新設
- 7月
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本社組織変更
- 企画総務本部の新設(同本部内に企画部、総務部を編入、業務改善PTを新設)
- 営業本部内に営業企画部を新設
- 安全管理室を安全企画部に改称
- 技術本部 社会インフラ相談室を社会インフラ部に改称
- 技術本部内に測量調査部、メンテナンス事業部、防災計画部を編入、インド高速鉄道PTを新設
- 技術本部 首都圏耐震補強PTの廃止
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技術開発推進本部の新設(同本部内に開発企画部、知財管理部を新設)
*企画部 事業企画室は企画部から独立し、開発企画部へ統合
- 鉄道CIM推進PTの新設
- 2017年
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- 6月
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上信越支店を移転
- 7月
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本社組織変更
- 企画総務本部企画部海外事業室を企画部から独立させ、「企画総務本部 海外事業室」に改称
- 企画総務本部内に「企画総務部本部 財務部」を新設
- 営業本部技術営業部を「営業本部 営業部 技術商品営業センター」に改称
- 営業本部所管であった営業所を「営業本部 営業部 営業センター」に改称し、営業部の所管に変更
-
技術本部内に「技術本部 景観デザイン室」を新設
*駅・バリアフリー設計部内の建築計画・景観デザイン室を「技術本部 駅・バリアフリー設計部 建築設計室」に改称
- 鉄道CIM推進PTの新設
- 11月
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ISO 9001、2015年版へ移行
- 2018年
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- 4月
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「JR東日本コンサルタンツ株式会社」へ社名変更
- 5月
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本社事務所を大崎に移転
- 7月
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本社組織変更
- 企画総務本部企画部システム管理室を発展的に解消し、「業務革新・システム企画室」を新設
- 業務革新・システム企画室内に「JRCデジタル情報センター」を新設
- 「調査計画本部」を新設し、計画部、電気部、運輸計画部、機械設備部に加え、技術本部測量調査部および施工計画部を同本部所属に変更
- 調査計画本部内に「R&S推進室」を新設
- 鉄道CIM推進PTを発展的に解消し、調査計画本部内に「BIM推進室」を新設
- 技術本部内に「技術企画室」、「特殊解析室」を新設
- 技術開発推進本部開発企画部内のイノベーション相談センターを格上げし、「イノベーション相談室」を設置
- ICT事業本部を部門制とし、「事業戦略部門」、「イノベーション事業部門」、「ソリューション事業部門」、「クラウド事業部門」を設置
- ICT事業本部クラウド事業部門内に「JRCクラウドセンター」を設置
- 技術本部駅・バリアフリー設計部内の建築設計室および環境部の緑化ユニットを統合し、「建築計画・緑化事業部」を新設
- 11月
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ISO 9001、2015年版へ移行
- 2019年
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- 4月
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本社・支店組織変更
- ICT事業本部の「事業戦略部門」を発展的に廃止し、「企画部門」と「営業戦略部門」を新設
- 東北支店の「震災復興PT」を廃止
- 東北支店の土地調査部を「測量調査部」に改称
- 東北支店および上信越支店の「安全管理室」を「安全企画室」に改称
JRC 中期経営計画Ⅶ-変革 挑戦-策定
企業理念、行動指針の改定
- 2020年
-
- 3月
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施工技術部の「川崎発電所工事監理センター」を廃止
- 4月
-
ICT事業本部内に「モビリティプラットフォーム部門」を新設
- 7月
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東北支店の「計画部」を廃止